.
Neben dem SCOTT Spark verfügen auch das neue Scale und das neue Lumen über Fraser Cockpits, da wir auf ein halbintegriertes Kabelsystem umsteigen. Die Steuersatz-Integration und das System aus Abdeckungen sorgen für ein sauberes Design. In der Kategorie der Trail-Bikes verfügen das neue Genius und das Patron über das Hixon Cockpit mit den gleichen Technologien.
Form und Kröpfung entsprechen den aktuellen ergonomischen Best Practices und die Lenker sind mit zahlreichen Halterungen ausgestattet, sodass du freie Wahl bei den Accessoires hast.
Wichtigste Vorteile
Gewicht
Durch das Weglassen überflüssiger Hardware und Materialien konnten wir schließlich ein geringeres Gewicht erzielen, ohne Abstriche bei der Leistungsfähigkeit oder Lebensdauer zu machen.
Steifigkeit
Mehr ist nicht immer besser, denn dank unserer einzigartigen Konstruktion aus einem Stück können wir die Steifigkeit genauestens bestimmen. Dadurch können wir Lenker mit höherer Steifigkeit im Sprint anbieten, die zugleich bei Abfahrten nachgiebiger sind.
Bauweise
Die Faserstabilität ist hier ausschlaggebend. Durch die Verbindung mehrerer Komponenten zu einem Ganzen haben wir mehr Kontrolle über den Gebrauch und die Leistung der Fasern.
Integration
In Hinblick auf Form und Funktion harmonieren unsere iC-Komponenten mit dem Bike und bilden ein einzelnes, besser abgestimmtes System.
XC World Cup
.
FRASER World Cup
Der Lenker der Wahl von Nino Schurter von SCOTT-SRAM. Das Fraser verfügt über unseren integrierten Lenker und Vorbau, der jetzt auch innenliegende Kabel auf der Bike-Vorderseite ermöglicht. Durch umfangreiche Tests konnte die gewünschte Position von Nino, Lars, Andri und Kate für Reach, Drop und Sweep perfekt ermittelt werden. Für eine superniedrige und schnelle Position bei Rennen auf World Cup-Niveau. Mit drei verschiedenen Winkeln und sechs Vorbaulängen erhältlich. Viele Wege führen zum perfekten Bike.
„Die Lenker wurden neu gestaltet, sodass sie steifer und leichter sind. Sie ermöglichen mir mehr Kontrolle über die Vorderseite des Bikes im Downhill und hoffentlich ein paar zusätzliche, wertvolle Watt bei Anstiegen. Meine Position auf dem Bike hat sich mit diesem neuen, speziellen Lenker deutlich verbessert. Durch die Zusammenarbeit mit Biomechanikern aus der Schweiz konnten wir meine Position viel tiefer und ein bisschen näher gestalten und sie so für anspruchsvolle Downhills und auch Aufstiege zu verbessern. Außerdem sorgt die semi-integrierte Zugverlegung für einen übersichtlichen Look. Ich kann es gar nicht abwarten, es bald auf der Rennstrecke auszuprobieren!“
– Kate Courtney, SCOTT-SRAM MTB Racing
XC
.
FRASER IC SL
Unser Fraser iC SL XC Cockpit zeichnet sich durch die tiefe Position aus, die Cross-Country-Fahrer bevorzugen. Es ist in unterschiedlichen Längen erhältlich. Ein neues Geometriekonzept sorgt dafür, dass die Höhe des Fahrers unverändert bleibt, egal mit welchem Vorbau.
DC
.
FRASER iC SL DC
Neu in der Produktreihe ist unsere Downcountry-Version des Fraser iC SL DC. Dieses Cockpit zeichnet sich durch einen Vorbauwinkel mit Null-Grad-Rise aus und sorgt so für eine etwas aufrechtere Sitzposition, die perfekt für den längeren Federweg des Spark 900 geeignet ist oder für Fahrer, die keine zu tiefe Position bevorzugen. Die Breite von 760 mm sorgt für mehr Souveränität bei den Abfahrten.
Trail
HIXON IC SL
Das All-Mountain-Hixon verfügt über unseren integrierten Lenker und Vorbau, jetzt sogar für innenliegende Kabelführung auf der Bike-Vorderseite. Der ultraleichte Lenker verfügt über eine Reihe von Vorbaulängen für jeden Fahrertyp. Eine abnehmbare Vorbauabdeckung verdeckt alle Kabel und die verschiedenen Halterungen passen für dein Garmin- oder Wahoo-Gerät sowie für unsere Beleuchtungen oder eine GoPro-Kamera.
Enduro
HIXON IC 1.0 Rise
Der vom Enduro-Sport inspirierte Hixon Rise zeichnet sich im Gegensatz zur 15-mm-Mini-Kröpfung des regulären Hixon iC durch eine 25-mm-Kröpfung aus. So wird eine etwas aggressivere Fahrposition ermöglicht. Unsere integrierte Lenker-Vorbau-Einheit spart Gewicht ein, bietet eine erhöhte Steifigkeit und ermöglicht zudem die integrierte Zugverlegung vorne. Das ultraleichte Hixon iC ist mit den Vorbau-Längen 50 mm oder 60 mm erhältlich. Die abnehmbare Vorbauabdeckung verdeckt alle Kabel und die verschiedenen Halterungen passen für dein Garmin- oder Wahoo-Gerät sowie für unsere Beleuchtungen oder eine GoPro-Kamera.
DH
.
HIXON IC DH
Wir haben unser iC-Konzept (integriertes Cockpit) auch auf den Downhill-Bereich erweitert, um ein leichtes, steifes und stabiles Cockpit für extrem hohe Downhill-Geschwindigkeiten anzubieten. Bei 300 g auf 800 mm Breite ist dieser nicht nur einer der leichtesten Lenker am Markt, sondern die Integration mit dem Vorbau ermöglicht eine deutliche Gewichtsreduzierung. Durch die Konstruktion in einem Stück konnten wir zudem wichtige Bereiche verstärken, damit du voll auf dein Bike vertrauen kannst, wenn es darauf ankommt. Unsere Carbon-Spezialisten arbeiteten am Layup, um die perfekte Steifigkeits-Balance zu finden: Nicht zu hart, nicht zu weich, sondern genau richtig.
.