SYNCROS Fraser iC SL WC -30° Integriertes Cockpit
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Key Features
- Gefahren von Andri Frischknecht
- World Cup Edition
- Minus 30 Grad Kröpfung
- Superleichte Konstruktion
- Funktioniert mit verschiedenen Halterungen
1. Farbe : black matt
- Der Lenker der Wahl von Andri Frischknecht und Lars Forster des SCOTT SRAM-Teams. Das Fraser verfügt über unseren integrierten Lenker und Vorbau, jetzt auch für innenliegende Kabel auf der Bike-Vorderseite. Er zeichnet sich durch eine überarbeitete Kabelhalterlösung mit speziellen Kabelbindern aus. Durch umfangreiche Tests konnte die gewünschte Position von Nino und Lars für Reach, Drop und Sweep perfekt ermittelt werden. Für eine superniedrige und schnelle Position für ein Rennen auf hohem World Cup-Niveau. Dieser -30°-Vorbau ist vielleicht nicht für jeden geeignet, aber für sie ist er optimal. Die verschiedenen Halterungen passen für dein Garmin- oder Wahoo-Gerät sowie für unsere Beleuchtungen oder eine GoPro-Kamera.
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Einsatzbereich
MTB -
Material
Carbon UD, SL Layup -
Schweifung
6° Upsweep -
Kröpfung
8° Backsweep
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Erhöhung
Flacher T-Bar-Lenker -
Winkel
-30° -
Klemmdurchmesser
iC (integrated Cockpit) -
Steuerrohrdurchmesser
1 1/8 Zoll -
Länge
80 mm, 90 mm -
Gewicht
290 g -
Eigenschaften
Integrierter Carbonlenker und -vorbau auf XC-Weltcup-Niveau
Einteilige Konstruktion
Texturierter Griff-/Hebelbereich
Integrierter -30°-Vorbau
Flacher T-Bar-Lenker
Breite: 740 mm
Von SYNCROS entwickelte Carbon-Konstruktion
iC (integrated Cockpit)
iC – Über die Jahre hat unsere Serie an Komponenten mit ihrer beeindruckenden Mischung aus Festigkeit, Leichtgewicht und Ergonomie neue Wege beschritten. Unser integriertes Cockpit-Konzept verwischt die Linie zwischen Komponenten und Rahmen und sorgt für eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert, anstatt als eine Sammlung von Einzelteilen. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer – eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.
Carbon UD
Die Grundlage unserer Carbonkomponenten bilden unsere Fasern. Beim Syncros haben wir hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. (Zugfestigkeit ist der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Fasern zum Zerreißen zu bringen, Zugmodul ist die Maßeinheit für die Steifigkeit der Carbonfaser.) Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Der innere Lagenaufbau ist nicht identisch und hängt von der entsprechenden Platzierung ab (0 °, +-45 °, 90 °). Dadurch können wir sehr leichte Carbonteile herstellen und sind damit einer der Innovationsführer der Branche bei Carbonteilen. Geflochtene 3K-Muster (d. h. 3000 Filamente pro Faserbündel) werden nur in speziellen Bereichen verwendet, beispielsweise um Bohrungen, an denen keine Delaminationen auftreten dürfen.
Carbonrahmen-Layup des SL
Die Syncros Superlight SL-Serie nutzt hochwertige Carbonfaser und Konstruktionstechniken, um Komponenten zu fertigen, die im Durchschnitt 10 % leichter sind und dennoch dieselbe Leistung und Haltbarkeit bieten. Diese rennoptimierten Komponenten stellen die absolute Spitze des Portfolios dar und wurden speziell für SCOTT RC-Bikes entwickelt.