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SYNCROS CRESTON iC

Scopri l’elevata tecnologia che c’è dietro ai nuovi cockpit Syncros Creston, prodotti esclusivamente per la SCOTT Addict RC con cavi interamente integrati sia per cambi meccanici che elettronici, con metodo costruttivo innovativo ed ergonomia avanzata.

COMBINAZIONE MANUBRIO E
ATTACCO SYNCROS CRESTON iC SL CARBON

Quando i nostri ingegneri si sono riuniti per la prima volta attorno a un tavolo per la nuova SCOTT Addict RC, all’inizio del processo di sviluppo, l’obiettivo era chiaro: portare l’integrazione del passaggio interno dei cavi a un livello totalmente nuovo.

Pulita e ordinata, la nostra combinazione cockpit Syncros ci ha permesso di passare i cavi internamente attraverso il manubrio, la serie sterzo ed infine dentro il telaio. Il nuovo design permette le operazioni di manutenzione, è efficiente e funziona con qualsiasi sistema di cambio per offrire al cliente finale un’enorme flessibilità.

Integrazione

L’integrazione inizia con i cavi.

Cables

Cavi

Con il nostro cockpit in carbonio non ci sono cavi visibili: siano questi meccanici, elettronici o tubi idraulici, sono tutti nascosti all’interno dell’attacco del manubrio e poi passano nella serie sterzo, offrendo un aspetto pulitissimo. Esteticamente bello a vedersi, offre anche benefici aerodinamici per il ciclista.

Bolts

Bulloni

Il nostro attacco manubrio integrato non ha bulloni visibili all’esterno, la sua cover è magnetica e mantiene tutto nascosto.

Clamping

Serraggio

Prendendo in prestito il know-how dalla divisione MTB, abbiamo realizzato un sistema di serraggio che non presenta spigoli vivi per il carbonio, rendendo l’interfaccia più leggera e robusta. Tutto l’hardware per il serraggio è interamente sostituibile.

Metodo Costruttivo

Il carbonio è nel cuore di Syncros, e la nostra forma unica è ottimizzata per questo; ci sono transizioni lineari e nessuno spigolo vivo, in special modo dove attacco e manubrio si incontrano. Dal punto di vista della rigidità e della forza il carbonio lavora al meglio con linee fluide.

V–shape

V‑Shape

La forma unica del nostro manubrio non è casuale, ma è data dalla forma del carbonio, dal risparmio di peso, dall’ottimizzazione delle fibre e dal passaggio interno dei cavi.

Stiffness/Compliance

Rigidità/Flessione

Grazie a un’attenzione particolare nella stratificazione della fibra di carbonio, al nostro design specifico e alla geometria, abbiamo raggiunto un miglioramento del 26% in rigidità per le fughe ma anche del 27% in flessione (assorbimento degli urti). La chiave per leggere questi numeri è l’applicazione di fibre di carbonio High Modulus in punti cruciali.

Computer mount

Supporto per ciclo computer

La forma a V unica permette anche una migliore integrazione di un ciclo computer al manubrio. I ciclisti votati alle prestazioni sono sempre attenti ai loro numeri e questo consente il posizionamento ottimale del dispositivo scelto utilizzando il nostro supporto K-Edge integrato, sviluppato con i leader del settore.

Compatibile con ciclo‑computer Garmin, Wahoo e Sigma.

Ergonomia

L’ergonomia è sempre un argomento difficile. In collaborazione con il nostro partner Gebiomized in biomeccanica ed ergonomia, abbiamo ottimizzato la forma del manubrio per essere giusta con 5 dimensioni di mani differenti, utilizzando la tecnologia della mappatura dei punti di pressione.

Bar geometry

Geometria del manubrio

La parte superiore ha una sezione ovale per eliminare i punti di sezione mentre le pieghe si allargano leggermente per offrire una migliore ergonomia.

Grip options

3D Grip

La parte superiore è dotata di grafiche tridimensionali sopra alla verniciatura trasparente, queste offrono una miglior presa senza la necessità di utilizzare il nastro per i manubri. A seconda delle preferenze personali e per coloro che hanno mani più grandi, è anche possibile utilizzare il nastro sulla parte superiore.

Clamping

Forma compatta

I coprileve offrono supporto per i palmi con una transizione dolce. Le pieghe hanno una forma compatta per permettere il miglior compromesso tra le scalate e gli sprint.

Disponibile nelle seguenti larghezze e estensioni virtuali dell’attacco manubrio (equivalenti alla lunghezza di un attacco convenzionale):

  • 380 mm di larghezza – estensione virtuale di 90, 100 e 110 mm
  • 400 mm di larghezza – estensione virtuale di 90, 100, 110, 120 e 130 mm
  • 420 mm di larghezza – estensione virtuale di 100, 110, 120 e 130 mm
  • 440 mm di larghezza – estensione virtuale di 120, 130 e 140 mm

Tuttavia la storia non finisce qui. Volevamo creare un prodotto simile per i modelli con specifiche più basse, un manubrio con attacco integrato che avesse le stesse caratteristiche estetiche e prestazionali utilizzando una configurazione più tradizionale.

SYNCROS CRESTON iC 1.5 COMPACT
+ SYNCROS RR iC

Il nuovo manubrio Creston iC 1.5 e il nuovo attacco manubrio RR iC lavorano in sinergia per nascondere completamente i cavi della bici in un modo unico e facile da operare per i meccanici. L’attacco può essere smontato in un modo da permettere la sua rimozione completa senza dover tagliare i tubi dei freni idraulici. Questo consente ai meccanici di cambiare facilmente la misura dell’attacco o di fare manutenzione ai cavi della trasmissione, sia questa elettronica o meccanica, e questo è un primato del settore.

Integrazione

Il design ripete quello del nostro cockpit in pezzo singolo in molti particolare, con integrazione del design e dei cavi.

Cables

I cavi sono tutti passati all’interno dell’attacco o sotto i coperchi di plastica.

Questo è l’unico attacco manubrio con integrazione del passaggio dei cavi per i cambi meccanici.

Metodo Costruttivo

Ancora sulla falsariga del nostro cockpit in carbonio, il cockpit RR iC ha un tappo superiore magnetico che nasconde l’hardware ed è dotato di un attacco per ciclo-computer integrato che si monta direttamente sulla faccia superiore dell’attacco.

Cables

Siamo fieri di presentare la nuova gamma di cockpit stradali Syncros disegnati esclusivamente per tutte le nuove SCOTT Addict RC, sia in carbonio che in alluminio.

Innovazione: da Syncros, prodotti ciclistici di precisione