.
Kromě Sparku jsou i nový Scale a nový Lumen vybaveny kokpity Fraser, protože přecházíme na polointegrovaný systém kabeláže. Způsob, jakým je kabeláž integrovaná přes hlavové složení, s pomocí krytek, zajistí vše úhledné a čisté. V kategorii trailových kol je kokpitem Hixon se stejnými technologiemi vybaven nový Genius i Patron.
Sweep a rise je v souladu s osvědčenými postupy současné ergonomie a řídítka obsahují několik úchytů na různé příslušenství.
Hlavní výhody
Hmotnost
Odstraněním části postradatelného materiálu jsme dosáhli celkově ještě nižší hmotnosti řidítek, aniž by při tom jakkoli utrpěla jejich funkčnost či odolnost.
Tuhost
Ne vždy je více lépe. Tuhost jsme byli schopni vyladit prostřednictvím naší unikátní „jednodílné“ konstrukce. Můžeme tak nabídnout řidítka, která jsou tužší při spurtu a zároveň pružnější při sjezdu.
Konstrukce
Kontinuita vláken - to je, oč tu běží. Sjednocením několika komponentů do jednoho kusu můžeme lépe kontrolovat způsob použití vláken i jejich chování.
Integrace
Z hlediska designu a funkčnosti ladí naše iC komponenty s kolem dokonale a vytvářejí tak jednotný, propracovanější systém.
XC World Cup
.
FRASER World Cup
První volba Nina Schurtera a týmu SCOTT-SRAM. Koncepce představce integrovaného s řídítky nyní umožňuje začlenit do přední části kola i kabeláž. Rozsáhlým testováním jsme byli schopni dokonale naskenovat Ninovu, Larsovu, Andriho i Katinu požadovanou jízdní pozici a určit tak správný reach, drop a sweep. Získali jsme tak super nízkou a rychlou pozici, kterou vyžadují na závody světového poháru nejvyšší úrovně. Nabízíme 3 různé úhly a 6 délek představce, takže možností, jak si kolo doladit k dokonalosti podle vašich preferencí je spousta.
„Nová řídítka jsou přepracována, aby byla tužší a lehčí, ve sjezdech umožňovala větší kontrolu nad přední částí kola a doufejme taky ušetřila cenné watty ve stoupání. Zásluhou nových optimalizovaných řídítek se moje pozice na kole výrazně zlepšila. Ve spolupráci se Swiss biomechanics se nám podařilo mou polohu o hodně snížit a trochu přiblížit kolu - čímž jsem se dostala do lepší pozice na zvládnutí technických sjezdů a vlastně i technických výjezdů. S polointegrovanou kabeláží vypadá kolo navíc čistě a rychle. Už se nemůžu dočkat, až ho brzy vyzkouším na závodní trati!“
– Kate Courtneyová, Scott-Sram MTB Racing
XC
.
FRASER iC SL
Naše standardní řídítka Fraser iC SL XC jsou určená na nižší jízdní pozici oblíbenou mezi cross country závodníky. K dispozici v několika délkách. Nová koncepce geometrie znamená, že se bez ohledu na délku představce snížená poloha jezdce při jízdě nemění.
DC
.
FRASER IC SL DC
Nový přírůstek v řadě kokpitů - down country verze Fraser iC SL DC. Představec s nulovým risem umožňuje mírně vzpřímenější jízdní pozici. Vhodný na Spark 900 s větším zdvihem nebo pro jezdce, kteří nechtějí tak nízkou pozici. Šířka 760 mm napomáhá budovat jistotu při sjezdech.
Trail
HIXON iC SL
Koncepce all mountain představce integrovaného s řídítky Fraser XC nyní umožňuje začlenit do přední části kola i kabeláž. K ultralehké konstrukci je možno doplnit představec v řadě délek, aby vyhověla každému jezdci. Odnímatelné víčko představce skryje veškerou kabeláž. K dispozici je řada různých úchytů na Garmin či Wahoo computery, světla nebo GoPro kameru.
Enduro
HIXON iC 1.0 rise
Enduro řídítka Hixon Rise mají 25mm rise oproti běžným řídítkům Hixon iC s mini risem 15 mm. Lze tak dosáhnout mírně agresivnější jízdní pozice, kterou mají jezdci této disciplíny v oblibě. Díky této koncepci řídítek/představce se nejen snížila hmotnost, ale i zvýšila tuhost a nejnovější modely umožňují plnou integraci kabeláže. Ultralehké řešení je dostupné s představcem dlouhým 50 nebo 60 mm. V provedení s odnímatelným víčkem představce, k dispozici s různými úchyty na Garmin či Wahoo computery, světla nebo GoPro kameru.
DH
.
HIXON iC DH
Koncept našeho integrovaného kokpitu jsme aplikovali také na downhillová řídítka a povedlo se nám vytvořit lehký, tuhý pevný kokpit z jednoho kusu na maximální sjezdovou rychlost. S 300 g při šířce 800 mm je nejen jedním z nejlehčích dostupných, a tím, že jsme k řídítkům integrovali představec, jsme také ušetřili cenné gramy. Jednodílná konstrukce nám umožnila zesílit klíčové oblasti řídítek a jezdci tak dodat ještě více jistoty. Naši konstruktéři promysleli vrstvení karbonu tak, aby tuhost řídítek byla dokonale vyladěná.
.