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IL NUOVISSIMO SET DI RUOTE CAPITAL SL
UN SISTEMA PER LA VELOCITÀ

IL FUTURO È ARRIVATO

Più che la somma delle sue parti, ogni elemento delle nuovissime ruote Capital SL è stato progettato per funzionare come parte di un sistema per la velocità. Il design in monoscocca di carbonio offre leggerezza, resistenza e reattività che ti renderà più veloce sia su strada che in gravel. Maggiore accelerazione, curve più veloci, migliore maneggevolezza e prestazioni aerodinamiche surreali ottenute tramite un set ruote che a malapena muove l’ago della bilancia. Guida il futuro oggi.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Performance AERO - resistenza aerodinamica, miglioramento del 7%

Miglior accelerazione - inerzia rotazionale, miglioramento del 20%

Miglior guidabilità e conduzione delle curve

1170g (Capital SL),
1290g (Capital SL Aero)

Monocoque Wheel System (MWS)

Monocoque Wheel System

L’implementazione di un sistema con bassa inerzia, poca resistenza aerodinamica e al rotolamento che allo stesso tempo offre buona maneggevolezza e stabilità non sarebbe possibile senza la giusta tecnologia. La nostra innovativa tecnica di produzione brevettata è il modo migliore per realizzare la ruota più veloce sul mercato.

Monocoque Wheel System

Utilizzando il pieno potenziale delle proprietà della fibra di carbonio e un nuovo processo di produzione, l’MWS dà vita il miglior set ruote in fibra di carbonio.

Monocoque Wheel System

Rispetto alle SYNCROS Silverton SL è stato sviluppato un nuovo processo che permette di rimuovere il corpetto del mozzo in carbonio che era utilizzato come distanziale tra le flange. La rimozione di questo corpetto in carbonio offre due vantaggi. Innanzitutto, significa meno parti e un peso minore. In secondo luogo, il diametro minore del mozzo e delle flange migliora le prestazioni aerodinamiche. Questo è possibile combinando il pretensionamento dei raggi e l’incollaggio del tubo per i cuscinetti in un unico processo.

Dopo l’indurimento, i raggi sono pretensionati da uno spostamento forzato delle flange seguito dall’inserimento e dal collegamento del tubo per i cuscinetti. Una dima ad alta precisione assicura la corretta e uniforme tensione dei raggi.

PRESTAZIONI AERODINAMICHE

AERODYNAMIC PERFORMANCE

Sin dall’inizio, i nostri ingegneri hanno considerato una varietà di condizioni di guida per offrire le prestazioni aerodinamiche ottimali per le Capital SL. Velocità di guida, velocità e direzione del vento sono stati tutti considerati sin dall’inizio. L’esclusivo design in monoscocca offre un risparmio aerodinamico del 7 % rispetto al nostro standard, anche con pneumatici più larghi. Poiché la ruota è stata sviluppata come un sistema che include anche lo pneumatico, siamo stati in grado di equilibrare le prestazioni aerodinamiche con la resistenza al rotolamento, offrendo il sistema globale più veloce in tutte le situazioni.

AERODYNAMIC PERFORMANCE

CFD: Ottimizzazione fluidodinamica computazionale (Computational Fluid Dynamics)

Quasi 200 configurazioni della ruota Capital SL sono state simulate con la tecnologia CFD, ognuna con diversi angoli di imbardata. Le ottimizzazioni della forma delle geometrie del cerchio ci hanno permesso di ridurre l’allontanamento della sezione del cerchio con angoli di imbardata elevati. Questo porta a una riduzione della resistenza aerodinamica e rende la ruota più prevedibile in condizioni ventose.

Prove nella galleria del vento

Per ottimizzare i guadagni aerodinamici, abbiamo portato nella galleria del vento il singolare design in monoscocca con raggi in fibra di carbonio. Utilizzando un sistema specifico progettato per misurare la resistenza rotazionale e traslazionale, abbiamo testato i modelli per le nuovissime Capital SL Aero e Capital SL.

Per testare le diverse configurazioni di forma dei cerchi, abbiamo sviluppato un cerchio specifico in metallo con la stessa geometria del cerchio finale, montato su un modello di prototipo che rappresenta accuratamente la forma esterna. I raggi sono modellati per avere la stessa forma della ruota finale.

AERODYNAMIC PERFORMANCE

Le Capital SL Aero e le Capital SL superano le ruote della concorrenza che sono state testate. Il concorrente più vicino è quasi il 7 % più lento.

MAGGIORE ACCELERAZIONE

FASTER ACCELERATION

Una bassa inerzia rotazionale è un fattore chiave per ridurre il tempo di risposta del set ruote in uno sprint o in un’accelerazione. Il nostro processo costruttivo moderno abbassa il peso attorno al cerchio e lo concentra attorno al mozzo. Questo processo unico mostra una riduzione del 20 % dell’inerzia rotazionale rispetto alla concorrenza per le ruote Capital SL. Una minore inerzia rotazionale significa meno potenza necessaria per arrivare alla velocità e una risposta più veloce a ogni sforzo.

CURVE PIÙ VELOCI, MIGLIORE MANEGGEVOLEZZA

FASTER CORNERING, BETTER HANDLING

L’ottimizzazione della rigidità è strettamente correlata alla sensazione di maneggevolezza di un ciclista, e come tale, è oggetto di attenzione. Abbiamo lavorato drasticamente su questo componente chiave per assicurare le migliori prestazioni e la migliore sensazione in tutte le condizioni di guida.

Come risultato della nostra tecnologia brevettata Monocoque Wheel System (MWS) e del nostro processo unico di pre stiratura, otteniamo una tensione dei raggi più elevata rispetto alle ruote con raggi in carbonio della concorrenza. Questo offre ruote più vivaci e reattive, che si tratti di scendere o scalare il tuo passo preferito. I nostri raggi in carbonio pesano meno dei raggi in acciaio tradizionali, ma sono più resistenti del 35 %. A differenza del fissaggio tradizionale dei raggi, i raggi della Capital SL sono legati direttamente al cerchio; passano dal cerchio all’altro lato del cerchio passando per la flangia, mentre sono intrecciati all’intersezione, aumentando e ottimizzando la rigidità torsionale. Si può curvare più velocemente e in modo più preciso in qualsiasi condizione di guida.

TECNOLOGIA HOOKLESS

HOOKLESS TECHNOLOGY

Con l’impiego della tecnologia hookless, la struttura del cerchio è migliorata, con conseguente maggiore resistenza e leggerezza. Aerodinamicamente, si ha una transizione più lineare dallo pneumatico al cerchio, riducendo così la resistenza. Il canale senza bordi di ritenzione fornisce maggiore protezione dagli impatti e riduce le pizzicate alla camera d’aria, specialmente durante l’uso nel gravel. La larghezza interna di 25 mm è ottimizzata per il miglior compromesso tra resistenza aerodinamica e ridotta resistenza al rotolamento con pneumatici più larghi.

Le ruote Capital SL sono state sviluppate guardando alla ruota come a un sistema che include lo pneumatico e la sua resistenza al rotolamento. Questo ha portato a un adeguamento per gli pneumatici più larghi che offrono una minore resistenza al rotolamento.

Ovviamente, una combinazione di pneumatico e cerchio più ampia offre più spazio per veleggiare rispetto a una configurazione più stretta. Questo impatto è particolarmente importante per la ruota anteriore come primo punto che incontra la forza del vento. La ruota e lo pneumatico posteriore sono per lo più isolati dalla turbolenza del vento, a causa del telaio della bici e del movimento delle gambe. Considerando questi diversi comportamenti, c’era l’obiettivo di sviluppare in collaborazione con un partner forte, Schwalbe, una ruota specifica anteriore e una posteriore. Il nuovissimo pneumatico anteriore Pro One Aero è progettato con la forma più aerodinamica sui cerchi moderni, mentre il pneumatico posteriore Pro One Aero è dedicato a una bassa resistenza al rotolamento e a una lunga durata.

Compatibilità pneumatici

Le tecnologie Tubeless e Hookless richiedono pneumatici compatibili. Abbiamo lavorato con i più grandi produttori di pneumatici per assicurare la compatibilità tra pneumatici e cerchi per offrire prestazioni su strada e in gravel. Trova qui la tabella di compatibilità dei pneumatici con l’elenco di quelli approvati per le ruote Capital SL e 1.0s/1.0.
La lista è solo per gli pneumatici da strada.

Nota: La pressione massima dei pneumatici NON deve superare i 72,5 psi o i 5 bar.

PROGRAMMA DI SOSTITUZIONE IN CASO DI INCIDENTE

CRASH REPLACEMENT PROGRAM

Se una ruota SYNCROS Capital SL viene danneggiata in modo irreparabile in seguito a un incidente e la ruota non può più essere utilizzata, avrai la possibilità di ottenere un prezzo speciale per una nuova ruota.

Questa offerta è per il primo proprietario della ruota fino a 3 anni massimo dalla data di acquisto. A seconda dell’età della ruota, SYNCROS offrirà i seguenti sconti:

  • Nel primo anno dopo la data di acquisto viene offerta una riduzione del 50 % del prezzo di listino ufficiale.
  • Nel secondo anno del 30 %.
  • Nel terzo anno del 20 %.

Le ruote Capital SL sono inoltre coperte da una garanzia legale di 2 anni.

Per poter usufruire di questa offerta, contatta il tuo rivenditore autorizzato SYNCROS che avvierà il processo. In caso di ulteriori domande, non esitare a contattarci.